¿Construirán en Bucaramanga las vías que tanto hacen falta para salir del trancón?

Es una realidad que la ciudad no cuenta con vías suficientes para la movilidad de los más de 700 mil automotores que circulan por el área metropolitana.

Y si Bucaramanga quiere salir del atolladero vial en el que se encuentra sumergida, además de la adopción de un plan de contingencia vehicular y de mejorar la movilidad masiva de pasajeros del transporte urbano, deberá ejecutar obras cuanto antes.

Así lo estiman los expertos, quienes aseguran que el área metropolitana afronta las consecuencias de un atraso vial de al menos 30 años, el cual nos está pasando la cuenta de cobro hoy y nos tiene sumergidos en trancones monumentales.

Víctor Julio Azuero, miembro de la Sociedad Santandereana de Ingenieros y especialista en vías y transporte, considera necesario construir más corredores viales externos en la ciudad, como es el caso del Anillo Vial.

Según Azuero, este tipo de obras permitirían descongestionar múltiples vías en la capital santandereana, ya que en la actualidad “el mayor impacto en la movilidad vehicular de Bucaramanga lo genera el tráfico que ingresa desde Piedecuesta, Floridablanca y Girón”.

“Este tráfico es el que se debe organizar, para que cuente con suficientes salidas e ingresos rápidos desde otros municipios y hacia diversas zonas de Bucaramanga”, indicó este experto.

El ingeniero consultado considera que la ‘Ciudad Bonita se quedó sin espacio para la expansión o prolongación de vías.

“Bucaramanga es una ciudad con muchos inamovibles, como edificaciones de gran altura, alrededor de arterias viales. Resultaría muy costoso intervenir esos edificios para hacer un proyecto vial. Sin embargo, existen algunas iniciativas que se han planteado y que se podrían llevar a cabo (ver recuadros)”, precisó.

Así las cosas, ¿Es posible hacer obras que amplíen nuestro corredor vial?

La respuesta es sí. Solo que al parecer no existen ni los presupuestos ni la voluntad política para ejecutarlos.

Entre las obras que los expertos en vías han trazado hay algunas que quedaron a la deriva, como la del acceso norte al Viaducto de la Novena y la Troncal Norte-Sur, y no faltan las que definitivamente no se han ejecutado por una evidente desidia.

En la edición de hoy presentamos algunas iniciativas viales que, de ejecutarse, podrían descongestionar la capital santandereana.

Fuente: Vanguardia